| 祝、男子出生 2006/09/06(水) 19:05:03 |
| | インタビューを見ていると「慶び」が感じ取られる。
王朝が存続するには男子誕生がとても慶ばしい。
日本は民主主義なのか？。そんなことはどうでも良さそうな空気で満ち溢れている。これで３０００年の王朝が継続しそうである。世界の何処にも無い長い歴史である。他の民族に羨ましいであろう。
どっちにても慶ばしい。 |
| 油売りたい！。 2006/09/05(火) 17:28:59 |
| | 下りトレンドになったので売りたいんだけど・・・。
株価を上げるには油を下げるに限る。
分かっちゃいるけど、ドローダウンの傷が大きくて片張りのポジションが取れない！。
悔しい！。 |
| 株を買うのは辛い 2006/08/26(土) 20:50:02 |
| | 心理的にこの局面では買えない。結局、塩付けしてある株まで売却してしまった。株の損失が６桁になり始めたが塩が利いてかプラスになってしまった。
上がったら新規に売ろうか。
信用取引して気が付いた。売ったら金利がかかるんだ！。以前は日歩が入ってきてたたのに。受け渡しは４日後だし、ドテンしようにも証拠金不足になっちゃう。なんだ、これ？。
金の純金積み立ても売却したら利益が出てきた。商品先物の損失が６桁で純金積み立ての利益も６桁になったけど、全然埋まんない。ローンの返済に一役買ってくれたので良しとしよう。先物は年末まで気合を入れて回収するべ。
マイナス続きが少しでもプラスになると気が楽になって打つ手が決まり始める。 |
| 上げる口実は何 2006/08/20(日) 17:04:27 |
| | 一つ考えられるのは紀子様ご出産でしょう。ご祝儀相場にするのかな？。男の子であれば、フィーバー！。
後はガソリンの緊急輸出かな。ガソリンは備蓄しているし、円安誘導も上手く行っているし、昨年末の輸出で味をしめたのかも知れない。
それと円安に伴う米国債購入はどうだろう。
なんせ、アメリカはイラクの泥沼と住宅（不動産）のスローダウンと失業率の上昇（し始めた）で後が無いから大変だ。ヒズボラ退治で得点を稼ぐつもりが失点を固めてしまっている。イラク戦での圧倒的な強さを見せ付けられて、シリアはレバノンから撤退させられた。アメリカ＋イスラエルがとても怖い存在に思えたが、イスラエルのこの体たらくではアラブ各国に「ひょっとすると」と思わせてしまった。事後処理を行うのにライス長官が国連で座り込みを行うに至っては慌てぶりが露呈してしまった。
この条件でアメリカの株価をあげるなんざ至難の業と思われるが背に腹を代えられない場合は何でもありになるだろう。
ここ３ヶ月、買ってみるべか？。 |
| お盆休みは板が薄い 2006/08/19(土) 15:25:31 |
| | これを利用して株価の上昇を目論んだのでしょう。何年かに一度トレンドを変える時に利用している季節。商取会社も営業停止しているし、何やら陰謀めいていますが、あれこれ必死の作戦を建てているんでしょう。日経先物を仕掛け的に買い上げて日経平均を上げて行く手法を高みの見物としますか。
かと言って新規に株を買うには躊躇してしまう（間違って買っちゃいましたけど）。景気は良いと言っても前年比マイナスの売り上げやら利益がボツボツと出るようでは景気は天井を打った可能性があるから・・・。 |
| 今は中間選挙（米）に向けて動いている 2006/08/16(水) 12:14:22 |
| | 間違いなく株価を上昇させるためにあらゆる工作を行っている。と、考えたほうが良い。だから、株の売りは暫く控えようと思う。逆に塩漬けした株が捌けるチャンスがくると考えている。
株よ、天まで上がれ！！！
勝手なもんだね。でも、人間らしくていいか？。 |
| も一つ、おまけに 2006/08/11(金) 10:53:10 |
| | 阪神大震災の時、世界中の自動車業界はパニックになったらしい。神戸製鋼所が被災したためにバネの線材供給が止まるとの恐怖から。（長谷川慶太郎氏の著書より）
鉄は高品質のものは日本製に限るらしい。十数年前の話だが、韓国の鉄が大いに進出したときに厚みが何ミリのパイプを作るのに日本製はぴったりとその寸法で作るが韓国製は僅かに厚いものができてきたそうだ。これが技術の差らしい。この技術差で素材の中核的な物のシェアを握ってしまい、自動車の鉄材パーツのうち何割かを占めるものが出て来ている。
アメリカと日本の産業戦争は鉄→半導体→工作機械、自動車というように一つずつ確実に日本がアメリカを追い越してきており、アメリカの産業で残されたものと言えばソフトウェアと軍事産業と金融ぐらいになりつつある。だから、アメリカは躍起になって日本の産業、資金を手に入れ様としている。
もし、手に入れられなければどうなるか？。子供がおもちゃを手に入れられないときの様におもちゃを壊したり、暴れまくるのではなかろうか？。 |
| サターン出生の秘密 2006/08/08(火) 18:31:33 |
| | これ、ＧＭの小型車戦略で売り出した車。やはり２０年前に苦戦していたＧＭはトヨタの車の作り方を学ぼうと合弁会社を設立して小型車に乗り出した。これで生まれたのが「サターン」という１６００ｃｃの車だったように思う。政治的な背景があっての合弁会社であったが、両者共それぞれの思惑で事を運んでいた。
長谷川慶太郎氏の当時の著書を見るとアメ車の品質の悪さが取り上げられている。例えば、金曜日に組み立てた車は買うなとかと言っているが、これは休み前には品質が著しく落ちることを指している。車の中で変な音がすると思ってボンネットを開けたところ、コーラに空き瓶が転がっていたとか、信じられない話が載っている。
クライスラーも復活に向けて「ネオン」という１２０万円くらいの車を発売したが、これは品質を落として安く作り上げた戦略車だった。鋼板の塗装の質を落としたりして値段を落としたまでは良かったが、経年変化で中古車の値段が急速に落ちたためにいつの間にか話題から消え去ってしまった。
その後に景気が持ち直してクリントン大統領の時代にはアメリカ＞日本が顕著になるに従い小型車は顧みられなくなった。なにせ大型車の方が一台作るごとの利益の金額が違うので草木も何もかも大型車に靡いてしまった。ハーバード流のビジネススクールでは利益を拡大するために至極当然のことと受け取られていた。
ここで原油高に見舞われたアメリカは急速に日本車にシフトし始めた。中古市場でも価格の落ちない日本車はとても魅力的に映るし燃費も良いし・・・。
原油だかは日本に福音をもたらすのか？。 |
| ヤナセの売り上げで 2006/08/08(火) 12:20:58 |
| | ＧＭの売り上げが全盛期に４０％あったのが昨年には５％になっていた。代わりに主力になっているのがベンツで、これが４０％を占める稼ぎ頭になっている。８月７日のＷＢＳの報道で。
２０年後、アメリカのビッグスリーは「トヨタ」「ホンダ」「ニッサン」となっていた。かつてのＧＭは輝きを失い、「スズキ」の資本参加を受けて小型車市場に参入していた。一方、「スズキ」はＧＭを傘下に治め、念願の普通車、大型車に参入した。
と、報道されるのかな？。 |
| ２０年前のジョーク 2006/08/08(火) 12:14:31 |
| | アメリカの車のセールスマン。日本車の躍進を見て。
「俺もガイシャのセールスマンになりたいな。」
神様が一言。
「お前の望みを叶えてやろう。」
次の瞬間、くだんのセールスマンは日本でＧＭ（またはフォード）のセールスマンになっていた。
「オー マイ ゴッド！」 |
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